Герметизация резьбы

[NeonFlash]

Начали сочиться капли из резьбы радиатора. Фум лента только замедляет процесс. Течь осталась.
Как думайте, можно ли использовать лен с пастой унипак в контуре?
Возможна ли коррозия и засорение контура?

 

[Motor Head]

Всегда протечки по резьбе устранял с помощью фумленты ... никогда не подводила.
Быть может стоит увеличить толщину намотки ?
Ничем другим не пользовался посоветовать не могу.

Хотя можно попробовать автогерметики резьбовые как вариант

 

[do}{tor]

Была такая же фигня, поменял стандартную резинку на монсонувскую и добавил фум ленту, течь прошла.

 

[NeonFlash]

Вкручивал EK поворотник. Поменяю резинку и побольше фумки. Ждите отчета.
Если не поможет, то возможны крайние меры: лён с пастой или даже паяльником припой по кругу.

 

[do}{tor]

Смотри, чтоб фумку в саму полость не зажевало, она потом как волосы ошметками в каналах ВБ застревает

 

[NeonFlash]

Смотри, чтоб фумку в саму полость не зажевало, она потом как волосы ошметками в каналах ВБ застревает

Уже испытали?
Сколько вы витков делали фум лентой?
P.S. Где moonsoon резинку взять можно? И подойдет ли она для 11/16 EK поворотника?
P.S.S. Течет кстати по резьбе только под давлением, т.е. при вкл помпе. Выключенная система не течет.

 

[SecondShadow]

Вообще-то в ситуации с СВО герметизировать резьбу смысла нет никакого, герметичность обеспечивается сжатием колечка между площадкой фитинга и площадкой на радиаторе. Подтекание возможно при потере эластичности уплотняющего кольца или повреждения площадок.
Чаще всего колечко просто насилуется раздавливается при первой затяжке, особенно с использованием ключей и пассатижей. Все изготовители советуют все протягивать от руки, а если ключами, то без особых усилий.

 

[NeonFlash]

Вообще-то в ситуации с СВО герметизировать резьбу смысла нет никакого, герметичность обеспечивается сжатием колечка между площадкой фитинга и площадкой на радиаторе. Подтекание возможно при потере эластичности уплотняющего кольца или повреждения площадок.
Чаще всего колечко просто насилуется раздавливается при первой затяжке, особенно с использованием ключей и пассатижей. Все изготовители советуют все протягивать от руки, а если ключами, то без особых усилий.

Все затягиваю от руки. Фитинг менял на другой, но результата не было. Все кольца проверены и в форме/эластичности не потеряли. Сравнивал с неиспользованными фитами.

 

[atlonn]

Какая-то странная ситуация...Вы уверены,что именно из-под резьбы течь..?
Фото с обозначением места течи будьте любезны...
Ежели фит меняли и O-Ring был на нём новый - не должно быть косяка...
Однако Всегда пользую O-Ring единожды,т.е. ежели происходит демонтаж арматуры хоть единожды,то Обязательное Правило - замена уплотнений на каждом снимаемом фите\адаптере и прочем...Профессиональная привычка - профиль...
Да и компрессию от Ку не возможно перетянуть - даже инструментом,ввиду конструктивных особенностей..!(простите,как пример привёл)...
Вах-Вах... Не хватало ещё фумку и ещё хлеще лён пользовать в СВО - нормальные фиты + O-Ring(канолевый и на своём посадочном месте) + достаточный момент затяжки = не протекающего сочленения...